最近听说日产准备在2026年中期推出新一代奇骏，这车改得挺大。现在日产日子不太好过，工厂关了几个还一直在赔钱，希望新车能帮他们翻身。奇骏是他们在全球卖得最好的SUV，主要对手是丰田RAV4这些车型。
新车外观改得很硬朗，和现款完全不一样。前脸有个大黑格栅，日行灯分成好多小六边形块，大灯位置更高。车头设计参考了日产Patrol这种硬派越野车，引擎盖感觉又直又方。侧面看前叶子板有个扇形轮廓，D柱做了悬浮车顶效果，尾部有贯穿式尾灯，后保险杠还有银色护板，整体比以前凶了不少。
内饰换成双连屏，仪表盘和中控屏连在一起，按键变少了，操作方式像电动车。方向盘和空调出风口样式也更新了，听说用料会更高级。辅助驾驶系统是升级版，能实现全速自适应巡航和车道保持，功能往特斯拉那边靠齐。
动力方面，燃油版还是用2.5L自吸发动机，但重点在混动。首次在美国市场推1.5T e-Power混动，这种技术以前主要在日本用。发动机主要给电池充电，电机直接驱动轮子，低速时纯电开，高速需要动力时发动机再介入发电。另外后面还会有插混版本，可能就是用了三菱欧蓝德那套系统，跟欧蓝德PHEV长得也很像。
尺寸可能稍微大一点，但还是用老平台改款，不是全新架构。北美版是五座，全球其他地方还能选装七座。预计竞争压力挺大的，丰田RAV4刚换代，现代途胜、本田CR-V这些对手也不少，还有吉普切诺基这种越野风格的车型。
三菱和日产关系紧密，奇骏插混可能直接用了三菱的技术，这样开发成本低但风险是被说抄袭。平台还是沿用旧款的CMF-CD，说明这次不算彻底换代，更像是深度改款。北美市场更看重实用性，所以优先做五座版本，国外想买七座的也能选。
新车发布后，日产想借奇骏扭转亏损局面。不过现在电动车势头这么猛，混动会不会跟不上节奏还不知道。另外竞争对手都在更新技术，比如丰田的混动和现代的电动化车型，奇骏这套能不能打还得看实际表现。
消息说2026年中期正式发布，现在能查到的预告图和渲染图都是这个时间。日产最近动作不少，但具体销量能提升多少，得等车上市以后才能看。反正新款看着确实比现款有变化，至少外观改得挺明显，内饰也算与时俱进了。总之就这些。
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